5 Основни въпроси Всеки бегач трябва да отговори

Съдържание:

5 Основни въпроси Всеки бегач трябва да отговори
5 Основни въпроси Всеки бегач трябва да отговори

Видео: 5 Основни въпроси Всеки бегач трябва да отговори

Видео: 5 Основни въпроси Всеки бегач трябва да отговори
Видео: Выбери правильный путь чтобы СПАСТИ НЕВЕСТУ Ледибаг! Почему Салли и Ларри УКРАЛИ невесту?? 2024, Може
Anonim

Гил "Треньорът Г" Креймър работи от 16 години и професионален треньор за 14. Той е квалифициран инструктор по техника на позата и ентусиаст на пътешествия, специализиран в подпомагането на хората да намират любовта си към бягане, като предотвратяват нараняванията и подобряват силата и издръжливостта. Така че той е в добра позиция да ни разкаже пет неща, които всички участнички трябва да знаят, преди да поставят първото си крака напред.

1. Мога ли да почивам правилно?

"Най-добрата почивка не лежи пред телевизора, гледайки безкрайни повторения Приятели с вана на Mini Bites на Маркс и Спенсър, но активна почивка - дейности с ниска интензивност и ниска сърдечна честота, като например посещение на клас по йога или разходка в парка ", казва Креймър. "Активна почивка е от съществено значение. За всяка тренировка, прекарвайте поне една пета от това време отново в активно възстановяване. Ако не завършите тренировката по-добре, отколкото когато започнете, тялото ви не се възстановява правилно."

2. Обучавам ли в точното време да постигна целите си?

"Ако искаш да победиш личните си качества, да тичаш сутрин след здравословна закуска - ще бъдеш свеж от добър сън, подхранван и психически фокусиран. Полудневното обучение е чудесен начин да станете по-продуктивни, защото краткотраен парк Ви помага да се пренасочите отново за следобед. Работата в края на деня е най-подходяща за изгаряне на допълнителни калории - вечерната сесия може да помогне да изгорите калориите, останали от деня, поддържайки висок метаболизъм и през нощта."

3. Мога ли да хидратирам ефективно?

"Когато тичате, хората често объркват сухота в устата с дехидратация. Те пият много течности, но все още се чувстват жадни. Това е така, защото хидратацията е за това колко течност имате във вашите клетки, а не количеството течност в тялото ви. Водата не може да попадне в клетките сама по себе си, тя се нуждае от електролити - минералите, които регулират течния баланс на организма. Ключът е да можете да разберете, когато тялото Ви наистина се нуждае от течност (спазмите са най-честият знак, че сте дехидратирани), като поддържате правилния баланс между течностите и електролитите. "Спортните напитки и кокосовата вода съдържат рехидратиращи електролити, както и някои храни банани и маслини.

4. Мога ли да разбера какво ми казва тялото ми?

"Познайте разликата между твърдата и меката болка. Мека болка, като задух, може да бъде управлявана по време на сесията. Твърдата болка, често причинена от нараняване или заболяване, е начинът на тялото ви да ви каже да спрете. Когато описваме "удряне на стена", често изпитваме мека болка, която изчезва, след като престанем да тренираме. Дори няма да стигнеш дотам, ако изпитваш тежка болка.

5. Обръщам ли достатъчно внимание на терена?

Естествените повърхности като трева и пясък са чудесни за изграждане на здравина в ставите, сухожилията и сухожилията, като същевременно увеличават способността на организма да се приспособява към околната среда. Ако практикувате на пътеки, стъпването върху малка скала, докато бягате, не трябва да бъде проблем - тялото ви инстинктивно ще знае как да се приспособи, за да избегне сериозни наранявания. Синтетичните повърхности като катран, бетон и писти за движение са добри за работа с бързина. Можете да използвате бягащи пътеки, за да тествате вашата фитнес, като удряте наклона, но не попадат в капана на използването на неблагодарна през цялото време. Работата трябва да е забавна. Ако сте останали на закрито на малко гумено колани, изпотявайки се и задъхвайки се като депутат, подал формуляра си за разходи, той побеждава обекта.

За още пет въпроса трябва да отговорите на участниците, вижте списание Coach. Намерете безплатно копие от списанието за автобуси тук

Препоръчано: