Paul di Resta от Force на Индия обяснява как тренировките до изчерпване му помогнаха да превъзхожда Формула 1 през този сезон, за да узурпира Дженсън Бътън в класирането на пилотите в световното първенство.
Сезонът на Формулата през 2013 г. обхваща 19 интензивни печалби за над девет зает месеца на тестване и състезания. Но какви са физическите изисквания на Формула 1?
Формула 1 изисква много сила и сърдечно-съдова фитнес. За разлика от колоездача, който фокусира цялата си работа върху краката си, трябва да работим върху цялото си тяло. Нуждаем се от силна врата и ядро. Също така се нуждаем от сила на горната част на тялото, която да се задържи на волана, когато се опитва да избяга от вас и силата на крака, за да натисне педала на тежката спирачка. Нуждаем се от всичко това, плюс годността да се справяме в лепкави условия и състезателни температури до 40˚C и 90% влажност.
Как да запазите хладнокръвието си в тези условия?
Ето какво се развива обучението. Виждам тренировка като част от това, в което се премествате извън това, което смятате, че можете да направите. Когато мускулите ви уморят, трябва да пазите вниманието си. Това прави разликата, когато се състезавате около пистата с изключителна скорост. Можете да упражнявате натиск върху другите шофьори към края на състезанието, като ги принуждавате да правят грешки, ако сте по-добре обучени.
На какво се фокусираш в салона?
Използвам много разнообразие в тренировките, така че не правя същите неща всеки ден, за да ме държат остри. Имам склонност да се придържам към кардио - колоездене, бягане, гребане, плуване и такива неща. Колоезденето вероятно е най-голямата част от него. Във фитнеса правя много неща от телесното тегло, за да укрепи моето сърце, но мускулите на врата обикновено са най-важните за формула първа. Трудно са да се обучават и не искате да ги преувеличавате, в случай, че си спуснете врата - не се поправя бързо. Трябва да я подсилите бавно с течение на времето, но тя трябва да е силна, защото може да бъде шок на системата, когато се състезавате на нова писта, особено ако тя е обратна на часовниковата стрелка или включва завои, които не сте свикнали.
Какви са най-добрите упражнения за развиване на стабилна якост?
Аз няма да отида в твърде много сделка, защото това е нещо, което всички отбори искали да се държи близо до гърдите си! Обикновено правя седи, но има толкова много различни неща, които можете да направите. Мисля, че това е повече за поддържане на издръжливостта в сърцевината и задържане на мускулите под напрежение. Също като врата ти, мисля, че отново има различни начини, по които можеш да го направиш. Ние използваме претеглени каски и вериги, а някои шофьори имат специално приспособени машини за укрепване на врата си, но просто да използвате собственото си телесно тегло може да работи. Легнете на земята и вдигнете главата точно от пода. Задръжте тази позиция, както бихте направили с дъската, за да подсилите мускулите.
Какви тренировки за телесно тегло спомагат за вашата годност?
Учебните предмети в училище и пресата не се провалят. Без значение къде пътувате, винаги можете да намерите някъде, за да ги направите. Можете да разбърквате пресата с отклонения и наклон и да промените темпото, за да ги задържите предизвикателни и да добавите тежести за издърпвания, като и двете ще предизвикат ядрото в същото време. Не можете да надхвърлите онези прости упражнения.
Какъв е вашият най-добър съвет за поддържане на теглото си?
Здравословно хранене е основното нещо. Теглото ми е от решаващо значение, тъй като аз съм на високата страна във формула първа. Тренировката за издръжливост поддържа моето тегло надолу, което вероятно е причината да направя малко повече кардио от някои от другите шофьори. Но обучението в условията, в които се намираме на кръга също помага. Формула 1 обикновено посещава градовете, когато се наслаждават на по-топъл климат, така че трябва да имате предвид това, когато тренирате.
Така че препоръчваме тренировка за топла атмосфера за загуба на мазнини, ако имате достатъчно късмет, че сте някъде горещи?
Да, ако можете, но очевидно през зимата може да е доста трудно. Мисля, че това е просто да буташ тялото си, за да можеш да се справиш с всичко, което може да се случи на пистата. Когато сте уморени, мозъкът ви може да каже на краката ви да направят нещо, но те правят нещо друго. Но тренирането за умора ви учи да поддържате концентрацията си дори когато сте уморени, което е толкова важно за формула първа.
Paul di Resta е посланик на TW Steel, официален партньор на Силвърстоун, базиран в Force India.
Изображението се използва с любезното съдействие на Shutterstock.
